Carisma Adventure - SCA-1E Mitsubishi Pajero XL-W - RTR - 1/10 Scale - WB 324mm CA-83768
Beschikbaar op bestelling.
Carisma Scale Adventure 1/10th 4WD SCA-1E 2.1 Spec 1989 Mitsubishi Pajero XL-W
Dakar Dominator
Onze nieuwste aanwinst is een Japanse klassieker uit de late jaren 80, iconischer kun je het niet krijgen. Zijn lijnen vatten dat tijdperk perfect samen, zijn no-nonsense benadering van 4x4-technologie en zijn robuuste constructie maakten hem tot een vaste favoriet van Off Road-liefhebbers en legden de weg voor de modellen die na hem kwamen. Een Mitsubishi Pajero, eindigde de Parijs-Dakar 1984 als derde winnaar met een afstand van meer dan 11.000 km en begon de Dakar Rally erfenis van de Pajero.
Mitsubishi deed vooral mee in de categorie Modified Production Class (T2), en in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn T2-voertuigen bijna identiek aan voertuigen die aan het publiek worden verkocht. T2-klasse voertuigen moeten productie modellen zijn en modificaties volgen een zeer gereguleerde en veiligheidsgerichte voorbereiding. Tussen 1984 en 2007 domineerde Mitsubishi de Dakar, met meerdere podiumplaatsen op de eerste, tweede en derde plaats. In de loop der jaren heeft Mitsubishi de titel van 'Most Dakar Rally Wins by A Manufacturer' van Guinness gekregen. Stel jezelf nu voor op de trails, doorkruis een rivierbedding, ga rotskruipen of doe mee aan je eigen Dakar op schaal. Allemaal mogelijk met de 2.1 Spec Carisma Scale Adventure Pajero XL-W aan je zijde.
Het iconische uiterlijk uit de late jaren 80 vertelt maar de helft van het verhaal. De 2.1 Spec als standaard op alle nieuwe RTR en Kit SCA-1E modellen biedt de eindgebruiker een Gen 2 layout, met de CMS Mount die een voorwaartse gewichtsverdeling biedt. We hebben ook het probleem van de Torque Twist aangepakt, iets dat inherent is aan alle as-aangedreven tuig. We hebben een nieuwe ATT (Anti Torque Twist Transmission) ontwikkeld die de effecten tegengaat en vermindert, door ervoor te zorgen dat de voorste en achterste centrale aandrijflijn in tegengestelde richtingen draaien en door het achterste differentieel om te draaien. Dit creëert een tegengestelde rotatie kracht in de centrale aandrijflijn die aanzienlijk vermindert torque twist, en verbetert de beschikbare tractie waar op de wielen. Voeg daarbij de volledig gelicenseerde jaren '80 Mitsubishi body inclusief spuitgegoten details en LED ready lichtbakken, 2.4GHz FHSS 2-kanaals radio Gear, een 9kg Metal Geared stuurservo, een 1400mah NiMH batterij en veilige USB lader en je ziet al snel dat het een complete RTR rig is in elke zin van het woord!